運(yùn)維行業(yè)經(jīng)歷了多年的發(fā)展,已經(jīng)有了很大的變化,最開始的機(jī)房、網(wǎng)線、人肉，到現(xiàn)在一步步的自動(dòng)化、智能化、容器化,運(yùn)維人員的職業(yè)技能要求越來(lái)越高,稍不注意就可能被淘汰。

1.Devops

Devops的口號(hào)喊了很多年,但一直到今年才真正開始看到大范圍落地的趨勢(shì)。相比于傳統(tǒng)的ITIL來(lái)說(shuō),Devops更自由、更敏捷、更高效率。從整個(gè)運(yùn)維行業(yè)發(fā)展來(lái)看,越來(lái)越多的人開始準(zhǔn)備打破運(yùn)維和開發(fā)之間涇渭分明的分工,越來(lái)越多的具備開發(fā)能力的運(yùn)維將推動(dòng)Devops的落地，DevOps體系中強(qiáng)調(diào)的是開發(fā)與運(yùn)維的融合。

開發(fā)運(yùn)維一體化使開發(fā)和運(yùn)維的信息透明性,運(yùn)維過程中遇到的問題更有效地反饋到開發(fā)團(tuán)隊(duì)中。同時(shí),運(yùn)維的責(zé)任主體從單一運(yùn)維團(tuán)隊(duì)變化開發(fā)、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)共同承擔(dān)。這使得開發(fā)團(tuán)隊(duì)也需要為運(yùn)維中遇到的故障負(fù)責(zé),讓開發(fā)團(tuán)隊(duì)也需要將部分的精力和資源投放到與穩(wěn)定性、性能和可用性等運(yùn)維相關(guān)的研發(fā)中去。

2.AIops

另一個(gè)明顯趨勢(shì)是AIops。從最初的人工、到各種監(jiān)控告警,說(shuō)到底還是依賴的人工處理,人會(huì)成為效率的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而作為最追求穩(wěn)定的運(yùn)維工作,最理想的情況莫過于不出錯(cuò),而一旦出錯(cuò),則可以即可修復(fù),一切都自動(dòng)化、AI化。通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)分析日志和運(yùn)維數(shù)據(jù),發(fā)掘更多運(yùn)維人員尚未覺察的潛在的系統(tǒng)安全和運(yùn)維問題。

AIOps真正應(yīng)用和落地時(shí)間還很短,從目前的應(yīng)用而言主要是在運(yùn)維數(shù)據(jù)集中化的基礎(chǔ)上,應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行各種數(shù)據(jù)分析和挖掘的工作。

3.運(yùn)維人員的核心能力要求更加復(fù)雜

運(yùn)維人員從最初的背鍋俠、不受重視的邊緣角色越來(lái)越被人正視,隨著運(yùn)維地位的上升,運(yùn)維人員的核心能力要求更加復(fù)雜。

最后,運(yùn)維的提升必須按照行業(yè)最新的趨勢(shì)不斷學(xué)習(xí)提升,一旦落伍,再想跟上就非常困難了。

高遠(yuǎn)時(shí)代從2007年開始研究邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用,一直致力于為用戶提供高價(jià)值、超簡(jiǎn)捷的智能運(yùn)維服務(wù),并于2014年推出“戶外電子設(shè)備智能運(yùn)維管理系統(tǒng)”。目前，公司的多種智能運(yùn)維產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用，業(yè)務(wù)覆蓋智慧安防、雪亮工程、平安城市、智能交通、智慧電力、智慧水利等領(lǐng)域，我公司還可根據(jù)不同行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)邏輯和特色需求，提供定制化的解決方案。